Siniestros de camiones

Daños corporales

Ley de Accidentes de Camiones de California

Cuando un camión comercial cargado a tope que pesa hasta 80.000 libras colisiona con un vehículo de pasajeros, los resultados son casi siempre catastróficos. La física es simple y devastadora: un tractor-remolque pesa 20 veces más que un coche normal. En The Law Offices of Farris Ain, tenemos la experiencia y los recursos para enfrentar a los equipos legales bien financiados de la industria de camiones y luchar por la compensación que nuestros clientes necesitan para reconstruir sus vidas.

Por qué los casos de accidentes de camión son diferentes

Los casos de accidentes de camión son fundamentalmente diferentes de los casos ordinarios. accidente de tráfico en varios aspectos críticos:

• Gravedad de las lesiones: La enorme diferencia de tamaño y peso entre los camiones comerciales y los vehículos de pasajeros significa que los accidentes de camiones producen lesiones mucho más graves...lesiones cerebrales traumáticas, lesiones medulares, fracturas múltiples, daños en órganos internos y muerte.
• Múltiples partes potencialmente responsables: A diferencia de un accidente de coche, en el que la responsabilidad recae normalmente en un conductor, en los casos de accidentes de camión pueden estar implicados múltiples acusados con bolsillos profundos y equipos legales agresivos.
• Normativa federal: La industria del transporte por carretera está fuertemente regulada por la ley federal, y las violaciones de estas regulaciones pueden ser una poderosa evidencia de negligencia.
• Destrucción rápida de pruebas: Las empresas de transporte disponen de equipos de respuesta rápida que acuden al lugar del accidente para proteger los intereses de la empresa. Las pruebas fundamentales -datos de registro electrónico, registros de mantenimiento, expedientes de conductores- pueden perderse o destruirse si no se exige su conservación de inmediato.

Normativa federal sobre seguridad de los transportistas

El Reglamento Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSR), que se encuentra en 49 CFR Partes 350 a 399, establece normas de seguridad integrales para la industria del transporte comercial. Las violaciones de estas regulaciones son una prueba contundente de negligencia. Las áreas reguladoras clave incluyen:

Normas sobre horas de servicio (49 CFR Parte 395)

La fatiga del conductor es una de las principales causas de accidentes de camión. Las normas federales sobre horas de servicio limitan el tiempo que un conductor comercial puede conducir un vehículo:

• Los conductores que transporten bienes podrán conducir un máximo de 11 horas después de 10 horas consecutivas de descanso.
• Los conductores no podrán conducir más allá de la decimocuarta hora consecutiva después de entrar en servicio.
• Los conductores deben hacer una pausa de 30 minutos después de 8 horas acumuladas de conducción.
• Los conductores no pueden conducir después de 60/70 horas de servicio en 7/8 días consecutivos.

Todos los vehículos comerciales deben estar equipados con dispositivos electrónicos de registro (ELD) que registran automáticamente el tiempo de conducción, lo que hace más difícil -pero no imposible- que los conductores y transportistas falsifiquen sus horas.

Requisitos de cualificación del conductor (49 CFR Parte 391)

Las empresas de transporte por carretera están obligadas a asegurarse de que sus conductores reúnen determinadas cualificaciones, como requisitos de edad mínima, permisos de conducir comerciales válidos, certificados médicos y un historial de conducción limpio. Las empresas que contratan a conductores no cualificados o no realizan las comprobaciones de antecedentes adecuadas pueden ser consideradas responsables de contratación negligente.

Mantenimiento e inspección de vehículos (49 CFR Partes 393, 396)

La ley federal obliga a las empresas de transporte por carretera a mantener sus vehículos en condiciones de funcionamiento seguras y a realizar inspecciones periódicas. Entre los fallos de mantenimiento más comunes que causan accidentes se incluyen:

• Averías y defectos de los frenos
• Reventones por neumáticos desgastados o poco inflados
• Fallos del sistema de dirección
• Sistemas de iluminación y reflectores defectuosos
• Carga mal sujeta

Múltiples partes potencialmente responsables

Una de las diferencias más importantes entre los casos de accidentes de camión y de coche es el número de partes que pueden ser responsables:

• El conductor del camión: Por conducción negligente, fatiga, distracción, deficiencia o violación de las leyes de tráfico.
• La empresa de camiones: En virtud de la doctrina de respondeat superior, el empresario es responsable subsidiario de los actos negligentes de sus empleados. Además, la empresa puede ser directamente responsable de la contratación, formación, supervisión o retención negligentes del conductor.
• El cargador de la carga: Si la carga mal cargada o sujeta causó o contribuyó al accidente, la parte responsable de la carga puede ser responsable
• El fabricante del camión o de las piezas: Si un componente defectuoso del camión -como los frenos, los neumáticos o la dirección- causó o contribuyó al accidente, el fabricante puede ser estrictamente responsable en virtud de la ley de responsabilidad por productos defectuosos.
• La empresa de mantenimiento: Si una empresa de mantenimiento ajena realizó reparaciones negligentes o no detectó defectos peligrosos durante las inspecciones

Responsabilidad indirecta y contratistas independientes

Las empresas de transporte a menudo tratan de evitar la responsabilidad clasificando a sus conductores como contratistas independientes en lugar de empleados. Sin embargo, la ley de California mira más allá de las etiquetas a la naturaleza real de la relación de trabajo. Bajo la prueba ABC y otras normas legales, una empresa de transporte que ejerce control sobre la forma en que un conductor realiza su trabajo puede ser considerado responsable, independientemente de la clasificación del conductor.

Causas comunes de los accidentes de camión

Basándonos en nuestra experiencia en la gestión de estos casos, las causas más comunes de los accidentes de camión incluyen:

• Fatiga del conductor: A pesar de la normativa sobre horas de servicio, muchos conductores se ven presionados por los transportistas para superar los límites legales de conducción y cumplir los plazos de entrega.
• Exceso de velocidad: Los camiones comerciales necesitan distancias significativamente mayores para detenerse que los vehículos de pasajeros, lo que hace que el exceso de velocidad sea especialmente peligroso.
• Carga inadecuada: La carga sobrecargada o mal sujeta puede desplazarse durante el transporte, haciendo que el camión se vuelva inestable o vuelque
• Fallos mecánicos: Fallos en los frenos, reventones de neumáticos y otras averías del equipo derivadas de un mantenimiento inadecuado.
• Formación inadecuada: Conductores que no reciben una formación adecuada sobre el manejo del vehículo, la sujeción de la carga y las técnicas de conducción defensiva.

Conservación de pruebas críticas

En los casos de accidentes de camión, el tiempo es su enemigo. Las empresas de transporte sólo están obligadas a conservar ciertos registros durante períodos limitados, y los datos electrónicos críticos pueden sobrescribirse rápidamente. Un abogado con experiencia lo hará inmediatamente:

• Enviar una carta de expoliación exigiendo que la compañía de camiones preserve todas las pruebas relacionadas con el accidente.
• Obtener los datos del módulo de control electrónico (ECM) o "caja negra" del camión, que registra la velocidad, el frenado y otra información crítica en los momentos previos a un accidente.
• Asegurar los registros de los conductores y los registros ELD para determinar si se han producido infracciones de las horas de servicio.
• Solicitar registros de mantenimiento e inspección para identificar cualquier defecto mecánico preexistente.
• Conserva las grabaciones de las cámaras de salpicadero y de vigilancia del camión, de los comercios cercanos y de las cámaras de tráfico.

Indemnizaciones disponibles

Dada la gravedad de las lesiones en los casos de accidentes de camión, los daños pueden ser sustanciales. Las víctimas pueden obtener indemnización por gastos médicos, pérdida de salarios y de capacidad de ganancia, dolor y sufrimiento, angustia emocional, pérdida del disfrute de la vida, daños materiales y, en casos de conducta atroz, daños punitivos. En muerte por negligencia los familiares supervivientes pueden presentar una demanda por pérdida de apoyo económico, compañía y gastos funerarios.

"Cuando un camión de 80.000 libras causa un accidente, las lesiones son graves y la batalla legal es compleja. Tenemos la experiencia y los recursos para enfrentarnos a la industria del transporte por camión."